Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.

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Tschüss Tatra - Hallo Adlershof II

04.11.2021

Als voller Erfolg kann die Feier der BVG zur Eröffnung der Neubau-Strecke zwischen Karl-Ziegler-Straße in Adlershof und dem S-Bahnhof Schöneweide bezeichnet werden - sowohl für die BVG als auch für den DVN. Dies trotz Corona-konformem Einlass, 3G und Maskenpflicht auf dem Betriebshof und während der Rundfahrten. Die zahlreichen Fans und Besucher ließen sich  nicht die Gelegenheit entgehen, uns und unsere historischen Straßenbahnen wiederzusehen, kleine Runden mit den Triebwagen 2990 und 10, behängt mit dem Beiwagen 808 durch die Altstadt von Köpenick zu drehen oder sich bei Speis' und Trank mit Souvenirs einzudecken, besonders beliebt war natürlich auch unser Tatra-Kalender.

TW10 und BW808Triebwagen 10 mit Beiwagen 808 machen sich auf in Richtung Altstadt Köpenick © Bernhard Kußmagk

Zu sehen gab es neben den Straßenbahnen "in Echt" auch solche im Gartenbahn-Format auf einer Anlage eines Modellbau-Clubs, diverse Informationsstände der BVG, z. B. zur Neubau-Strecke sowie weiteren geplanten Strecken, Souvenirverkäufe vom DVN und der BVG und als "besonderen Gast" einen der letzten auf Linie eingesetzten KT4D-mod 6166, der noch seinen Abschieds-Aufkleber trug. Er wurde dann auch für Rundfahrten über die Neubau-Strecke eingesetzt.

6166 mit AufkleberKT4D-mod 6166, noch mit seinen Abschieds-Aufklebern, eingesetzt für Rundfahrten über die Neubau-Strecke © Stefan Nädtler

Tatras in groß und kleinOriginal und Nachbau: Tatras der BVG und des DVN im Gartenbahn-Format © Brian Scherner

ModellbahnplatteHistorische und aktuelle Fahrzeuge im Modell © Brian Scherner

Diese von der BVG organisierten Rundfahrten mit den Tatras 219 282, 219 481, 5117/5563 , 6166 und 7011/7012 waren bis auf den letzten Platz ausgebucht, ebenso die Besichtigungstermine für das "Mock-Up" (Holzmodell) der nächsten Generation von Flexity-Straßenbahnen. Sie sollen in Zukunft in Längen bis zu 50 Metern Fahrgäste auf stark nachgefragten Strecken befördern.

 
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