Sammlung Historische Straßenbahnwagen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Gelenktriebwagen 6211 Typ TG 29
Tw 6211 in Niederschönhausen zum "Tag der offenen Tür".
Zur Verringerung des Personalbedarfs bei Schaffnern und zwecks besserer Ausnutzung des Fahrzeuggrundrisses
wurde in den 1920er Jahren das Prinzip, aus zwei Zweiachsern mit freischwebendem Mittelteil, Gelenkwagen zu
bilden, wieder aufgegriffen und durchgehend begehbare Gelenkwagen zu konzipieren. Ergebnis war eine von
Christoph & Unmack für Dresden, Leipzig und Berlin aufgelegte Kleinserie von Gelenkwagen mit schwebendem
Mittelteil.
Triebwagen 6211 aus dieser Serie kam 1929 nach Berlin. Die Erwartungen, insbesondere zur Personaleinsparung,
erfüllten sich nicht, so daßm die insgesamt 2 Wagen in Berlin Einzelgänger blieben.
Im Jahr 1938 folgte ein Umbau mit Änderung des Antriebkonzeptes. Die Typenbezeichnung lautete TG 29/38.
1951 wurde ein erneuter Umbau vorgenommen, es kam ein Unterflurfahrschalter von Kiepe zum Einbau. Einsätze
fanden erst ab 1957 statt.
Wagen 6211 blieb bis Ende 1967 im Einsatz, vorwiegend auf der Linie 75E, und ging dann in den Museumsbestand bei
der BVG (West) über.
1993 kam der Wagen zur "Sammlung historischer Straßenbahnen der BVG" nach Niederschönhausen und wird vom DVN
betreut und ausstellungsgerecht vorgehalten.
| Technische Daten: | |
| Baujahr: | 1929 |
| Typ: | TG 29/38/51 |
| Hersteller: | Christoph & Unmack, Niesky |
| Länge: | 23.168 mm |
| Höhe: | 3.850 mm |
| Länge: | 23.168 mm |
| Breite: | 2.106 mm |
| Höhe: | 3.850 mm |
| Motorleistung: | 4 × 47 kW |
| Eigenmasse: | 27.600 kg |
| Sitzplätze: | 60 |